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“从资金端来看,大部分车贷平台以P2P网贷为主,目前P2P备案政策不明朗,市场对于P2P存在一定疑虑,导致车贷平台的资金端受限;从资产端看,车贷平台的底层资产是车抵贷,近年来,车抵贷资产竞争惨烈,导致车抵贷平台不断降低风控标准,‘二抵’现象十分普遍,资产质量堪忧。”他表示,随着政策严禁暴力催收,使众多车抵平台无法通过暴力催收、强行拖车等方式,弥补风控漏洞和坏账损失,“坏账率突增是压垮这些平台最后的稻草。”

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“一带一路”贸易投资论坛由中国国际商会与世界商会联合会联合举办,旨在以合作为先、项目为本,宣介“一带一路”理念,加强政商对话、促进中外联动、凝聚合作共识,邀请国内和有关国家、相关国际组织、产学研商各界人士,聚焦跨境资本流动、电子商务发展、地方合作和第三方市场拓展等重要议题,开展深入讨论。

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根据世界知识产权组织(WIPO)的最新数据,2017年,中兴通讯的PCT专利申请数量为2965件,位居全球第二,仅次于华为(4024件)。这也是中兴连续8年排名全球前三,意味着中兴成为全球通信产业主要专利持有者之一。WIPO预计,随着华为和中兴的卓越表现,中国将在两三年内超越美国,成为全球通信领域最大的专利申请来源国。

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6月18日,在由每日经济新闻、上海电影集团、上海国际电影节组委会联合主办的第二届中国影视领袖峰会上,慈文传媒董事长马中骏犀利地表示:“中美电影合拍成功的可能性比较小,好莱坞比较传统,其实需要外部的冲击。合作剧不太一样,因为剧可以一直很本土化。”

歼20这样四代机本身就具备较强侦察能力当然歼-8B系列主要问题还是可靠性相对偏低,加上采用涡喷发动机,成本和费用偏高,一般认为歼-8H、歼-8F后期改进型飞行小时大约3000小时,中国空军二代机部队年平均训练小时大约在150-200小时左右,这些飞机在本世纪初装备部队,2020年之后就会进入淘汰时期,从中国空军现在就让这些飞机改行成侦察机来看,应该也不会对它们进行延寿和升级,在飞行小时消耗完毕之后就会淘汰。(作者署名:小飞猪观察)