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多元布局中国市场除了频繁换帅,近期外资在中国展业也是动作频频,全球头号资管巨头贝莱德宣布将于6月发行首只私募产品,欧洲百年老店施罗德也将于5月在中国推出首只私募产品。从2003年首家QFII机构获批以来,外资参与中国市场的方式日趋多元,养老金市场等长线投资方式备受关注。黄嘉诚表示,富达国际在中国的长期目标就是希望参与中国正在成熟的养老金市场。未来若监管层开放公募业务给外资机构,富达积累的私募管理业绩也将成为其资管能力的有力证明。

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不过这一次与中德安联不同,是安联集团决定在中国独资设立安联中国。统计数据显示,截至2017年年底,共有来自16个国家和地区的境外保险公司在中国设立了57家外资保险法人机构,其中财产保险公司22家,人身保险公司28家,再保险公司6家,资产管理公司1家,下设各级分支机构1800多家。保险中介机构方面,共有13家外资中介机构,其中代理公司5家,经纪公司6家,公估公司两家。此外,共有21个国家和地区的外资保险机构在中国设立了141家代表机构。

会议指出,调整运输结构、提高综合运输效率,降低全社会物流成本,对提升实体经济竞争力至关重要。会议确定,一是循序渐进、突出重点,优化交通运输结构,更好发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作用。加大基础设施投入,带动有效投资,力争到2020年大宗货物年货运量在150万吨以上的工矿企业和新建物流园区接入铁路专用线比例、沿海重要港区铁路进港率分别达80%、60%以上。着力提高沿长江重要港区铁路进港率。二是加快发展多式联运。健全标准体系。推进城市生产生活物资公铁联运。发展铁路集装箱运输,推进海铁联运、铁水联运。开展全程冷链运输等试点,积极发展电商快递班列。三是推动船、车、班列、港口、场站、货物等信息开放共享,实现到达交付、通关查验、转账结算等“一站式”线上服务。推进公路货运车辆标准化,促进公路货运行业创新发展。四是进一步清理运输环节经营服务性收费,有关部门要开展督查,着力解决“乱收费、乱罚款”等问题,规范铁路货运收费,取缔不合理收费,纠正偏高收费,降低物流费用。五是引导和规范交通运输领域“互联网+”新业态公平竞争、健康发展,防范和消除安全隐患。